Блог
Подразделение Chery New Energy разработало модульную платформу @Life — экологичную и интеллектуальную. Она рассчитана на силовые установки мощностью от 95 до 360 кВт (129–490 л.с.), тогда как аккумуляторные блоки способны обеспечить запас хода свыше 700 км по циклу NEDC. Конструкция платформы «впервые в мире» выполнена из алюминиевого профиля, позволившего уменьшить массу на 30% и повысить жёсткость на 20%. Кроме того, @Life на 100% подлежит вторичной переработке.
Производитель говорит, что вложил в архитектуру нового поколения весь свой 20-летний опыт и привлёк более 60 партнёров. Батарейные блоки с интеллектуальной системой контроля и жидкостным охлаждением надёжно защищены от пыли и влаги по стандарту IP68. Зарядка от 30% до 80% занимает полчаса. Платформа поддерживает различные протоколы связи, включая 5G, а софт обновляется «по воздуху». Два десятка электронных помощников дополнены распознаванием голоса (iFlytek) и лиц (Face ID). Очевидно, принадлежащие Chery бренды Jetour и Exeed рано или поздно тоже получат @Life.
Китайская компания Chery представила на российском рынке новый кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: Luxury (от 1 млн 479 тыс. 900 рублей), Elite (от 1 млн 549 тыс. 900 рублей) и Prestige (от 1 млн 649 тыс. 900 рублей).
Над внешностью модели работала международная команда дизайнеров концерна Chery во главе с бывшим руководителем американской команды дизайнеров General Motors Стивом Юмом.
Отличительными особенностями Chery Tiggo 7 Pro стали решетка радиатора, выполненная в оригинальном стиле 3D-матрицы, матричные светодиодные фары, а также задние светодиодные фонари, соединенные горизонтальной световой планкой.
Автомобиль предлагается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и вариатором.
От 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 9,8 с. Максимальная скорость составляет 186 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном режиме не превышает 8,2 л. Мотор работает на бензине Аи-92.
Компания Chery раскрыла интерьер нового флагманского кроссовера Tiggo 8 Plus. Во втором поколении модель получила полностью переосмысленный салон: поменялась передняя панель, руль, центральный тоннель, сиденья и отделочные материалы, хотя общая архитектура и дизайн дверных карт остались прежними.
Модернизированный Tiggo 8 Plus отличается от «обычного» Tiggo 8 передней панелью с «парящим» двухсоставным широкоформатным экраном. На левом дисплее диагональю 12,3 дюйма отображаются показания приборов, через правый тачскрин той же размерности настраивается мультимедиасистема.
Кнопка запуска двигателя «переехала» на центральный тоннель, а блок управления климат-контролем лишился функциональных шайб — теперь регулировать температуру и направление обдува можно через 8-дюймовый сенсорный экран или посредством нефиксируемых селекторов.
Общая архитектура воздуховодов не поменялась, но оформлены дефлекторы иначе. «Горячие» клавиши настроек медиа и климата теперь стилизованы под металл и выглядят солиднее. Кресла абсолютно новые: подушка стала длиннее, профиль боковин уменьшен, в дополнение к подогреву и вентиляции у водительского кресла появились регулировки подголовников. Нижняя часть передней панели, сиденья и фрагменты дверных карт обшиты мягкой кожей Nappa.
О комфорте задних пассажиров не забыли: на втором ряду могут быть установлены раздельные кресла, а между сиденьями предусмотрен сенсорный блок настроек микроклимата. Есть три варианта конфигурации салона: на пять, шесть и семь мест.
В Китае Chery Tiggo 8 Plus будет продаваться параллельно с «обычным» Tiggo 8. Старт продаж нового флагмана запланирован на октябрь, а комплектации и цены назовут на Пекинском автосалоне 26 сентября.
Со временем Tiggo 8 Plus наверняка доберётся до России, ведь актуальная «восьмёрка» у нас продаётся. Цены на модель стартуют с 1,6 миллиона рублей за пятиместную переднеприводную версию с 170-сильным (250 Нм) турбомотором 2.0 и вариатором.
Китайский автопроизводитель опубликовал официальные изображения новой генерации флагманского кроссовера Tiggo 8, который по традиции получил к названию приставку Plus. Продажи новинки могут стартовать до конца 2020 года.
Chery Tiggo 8 Plus базируется на платформе T1X, которая также лежит в основе предшествующего поколения и моделей Tiggo 4 и Tiggo 7. Длина нынешней "восьмёрки" составляет 4700 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1705 мм. Габариты новинки соответственно: 4722 х 1860 х 1745 мм. Размер колёсной базы остался прежним - 2710 мм.
Кроссовер нового поколения получил прогрессивную оптику с адаптивной регулировкой режима освещения и возможностью автоматического поворота светового пучка в диапазоне 15 градусов при манёвре для обеспечения лучшей видимости в тёмное время суток.
По предварительной информации, в моторной гамме Chery Tiggo 8 Plus останется только турбированный двигатель объёмом 1.6 литра мощностью 197 л.с., сагрегатированный с 7-ступенчатым преселективным "роботом". Платформа T1X не предусматривает установки системы полного привода, только передний.
Продажи Tiggo 8 актуальной генерации и нового Tiggo 8 Plus будут осуществляться параллельно. Дата премьеры новинки и сроки выхода на рынок, пока неизвестно, но, как пишут китайские СМИ, купить "плюсовый" Tiggo 8 можно будет уже в октябре этого года.
Портал «Китайские автомобили» раскрыл подробности о новом паркетнике Chery Tiggo 7 Pro, который должен выйти на российский рынок осенью. Начальная комплектация амбициозно названа Luxury, и в неё войдут полностью светодиодная оптика, круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, 17-дюймовые литые диски, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, кондиционер и «зимний пакет» с обогревом передних сидений и боковых зеркал. Докупить можно камеру заднего вида и датчик света.
В средней комплектации Elite появляются диски на 18 дюймов, электрические складывание наружных зеркал и регулировка сиденья водителя, боковые подушки безопасности, окружающая подсветка, доступ в багажник «без рук», кожаная отделка салона. Число динамиков возрастает до шести, сзади появляется свой разъём USB, а подогревы — у лобового стекла, форсунок, руля и второго ряда. Вместо кондиционера можно докупить двухзонный климат-контроль.
В топовой версии Prestige к этому добавлены «шторки» безопасности, панорамная крыша, подсветка зеркал в козырьках и потолочный диодный свет на втором ряду, двухцветная окраска кузова. В опциях у «Престижа» — круговой обзор, датчик дождя, электрорегулировки переднего пассажирского кресла, беспроводная зарядка смартфона.
Цены на новичка появятся 4 сентября. Предположительно, начальная версия паркетника должна оказаться дешевле, чем Tiggo 8. Сама компания в качестве главных конкурентов Tiggo 7 Pro называет переднеприводные модификации кроссоверов Kia Sportage, Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson. При этом опрос потенциальных покупателей, проведённый Chery, показал, что люди готовы по достоинству оценить «хорошее оснащение в сопоставимых комплектациях». Речь не только о светодиодных фарах, коже или панорамной крыше. Указанные выше базовые цены на соперников — это прайсы за машины с «механикой», тогда как Tiggo 7 Pro — двухпедальный во всех версиях.
Компания Chery официально представила рестайлинговый компактный кроссовер, который на домашнем рынке носит имя Tiggo 3x, а в других странах, включая Россию, известен как Tiggo 2. Производство новинки уже началось, и машины начали поступать китайским дилерам. Кроссовер Tiggo 3x получил к имени приставку Plus, а это значит, что предшественник останется в строю, и это обычное дело для Китая – к примеру, прежние Tiggo 5x и Tiggo 7 там продают параллельно с новыми.
Спереди Tiggo 3x Plus подражает как раз старшим преобразившимся SUV: модель получила двухъярусную головную оптику (правда, если у последних Tiggo 5x и Tiggo 7 светодиодные ДХО находятся снизу, то у компактного кроссовера они сверху, а под ними – блоки основных фар), радиаторная решетка стала больше, вдобавок на ней появились блестящие «штрихи». Также заменили бамперы. Фонари не тронули, при этом соединяющая их плашка теперь из черного пластика, тогда как у предшественника она хромированная.
Внутри – иная передняя панель, «усеченное» рулевое колесо, новые приборная панель и блок управления климатической установкой. Также Tiggo 3x Plus обзавелся 9-дюймовым тачскрином мультимедийной системы (был 8-дюймовый) и кнопкой запуска двигателя. Еще в списке оборудования значатся ESP от Bosch, автопарковщик и электрический стояночный тормоз.
В Поднебесной Tiggo 3x Plus предложат с прежней атмосферной «четверкой» SQRE4G15C 1.5 мощностью 116 л.с., которая отвечает эконормам China VI (аналог Евро-6). Коробка пока заявлена одна – вариатор «нового поколения». На предыдущем Tiggo 3x такой мотор сочетается не только с CVT, но и с 5МКП. Кроме того, предшественнику положен 106-сильный «атмосферник» SQRD4G15B 1.5 стандарта China V, он работает в паре с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». А еще у Tiggo 3x на родине есть чисто электрическая версия – ее позже тоже обновят. Кроссовер бывает только с передним приводом.
К концу текущего года компакт Chery с новым дизайном должен добраться и до России, причем для нас его ранее заявляли как Tiggo 2 Pro. Дореформенный паркетник уже покинул российский рынок. В России у рестайлингового Tiggo 2 может оказаться своя моторная гамма.
Компактный кроссовер Chery Tiggo 4 вышел на российский рынок в прошлом году и предложил на выбор два двигателя. Двухлитровый атмосферник (122 л.с., 180 Нм) сочетается с пятиступенчатой «механикой» или вариатором, а топ-версия имеет турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Теперь же в гамму добавлен младший атмосферник 1.5 (113 л.с., 138 Нм), к тому же в компании Chery пересмотрели список комплектаций.
Помимо нового двигателя, базовый Tiggo 4 имеет и другие отличия от более мощных вариантов. У него полузависимая задняя подвеска вместо многорычажки, электрический усилитель руля (такой же ставят только на турбоверсии), а также уменьшенный объем бензобака (51 литр вместо 57). Привод только передний. Младший Tiggo 4 с пятиступенчатой «механикой» может набрать «сотню» за 13,9 с, а с вариатором — за 14,6 с. Максимальная скорость — 175 и 165 км/ч соответственно.
Начальной отныне стала комплектация Base. Она включает две подушки безопасности, ESP, систему бесключевого доступа, кнопку запуска двигателя, задний парктроник, кондиционер, подогрев передних сидений, электрорегулировку боковых зеркал, электрические стеклоподъемники, светодиодные ходовые огни, датчики давления в шинах и 16-дюймовые легкосплавные колеса. Следующая комплектация Start с двухлитровым мотором отличается лишь 17-дюймовыми колесами, однако бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя ему не положены.
В версии Comfort есть «кожаная» обивка сидений, круиз-контроль, мультируль с обогревом, камера заднего вида, изображение с которой выводится на девятидюймовый сенсорный экран медиасистемы с Bluetooth и возможностью подключения гаджетов. А новая комплектация Luxury отличается лишь наличием вариатора и электропривода стояночного тормоза.
Версии Techno и Cosmo с прежними двигателями не изменились. Продажи кроссоверов в новых вариантах уже начались. Тем временем в Китае, где «четверка» продается под названием Chery Tiggo 5X, прошел уже второй рестайлинг, но до нас такие машины доберутся позже.
